Nous proposons des containers Dry et High Cube , 20’, 40’ HC, Reefer, Isotherme, Pallet Wide,sur demande tout autre container comme les Flat Rack, Open Top, Open Side,  Double Door, Tank, 10’, 8’, 6’.

Les containers d’occasions sont des containers que vendent les compagnies maritimes afin de changer leurs parcs.

Les containers d’occasion ont entre 12 et 15 ans mais nos partenaires font une sélection particulière pour avoir des containers dernier voyage et non pas réformé.

C’est ce que l’on appelle la catégorie CWO (pour Cargo Worthy – Prêt à l’embarquement maritime)

Nous avons des types courant de container en stock mais pour les containers spécifiques le délai minimal sera de 4 à 6 semaines.

La plaque CSC d’un container maritime indique le fabricant du container, l’année de fabrication etc…

Cependant afin de prendre la mer nos containers font l’objet d’une expertise avec une attestation qui s’appelle le Certificat CSC.

Ce certificat permet au container de voyager de 6 à 12 mois en tant que container dernier voyage sur toutes les mers du globe.

Cela le différencie complétement d’un container réformé.

La durée de vie d’un container varie largement en fonction de son utilisation.
Il est fréquent de voir des containers de plus de 30 ans en très bon état. S’il est entretenu, il durera longtemps.

A titre de comparatif la Tour Effel construite il y a plus de 130 ans est toujours en bon état puisqu’elle est repeinte tout les 7 ans.

Le container est fabriqué avec de l’acier CORTEN.

Le CORTEN a un acier à corrosion superficielle utilisé dans le transport maritime pour sa résistance physique aux conditions atmosphériques.

Il est utilisé dans la construction depuis de nombreuses années, dans l’architecture moderne également et c’est un acier dans lequel ont été intégré du cuivre, phosphore, nickel et chrome.